2023年8月17日，欧盟公示满20天的《欧盟电池和废电池法规》(以下简称《新电池法》)便将正式生效。

核心要求：谁生产谁回收、谁进口谁回收。

对各类电池的要求

电池类型及上市要求	有害物质	碳足迹声明	回收要求	性能及耐用要求	可拆卸性和可更换新	安全性要求	信息要求	废弃物管理
便携式电池	√	未来考虑纳入	√	√	√		√	√
SLI电池	√		√				√	√
工业电池	√	√	√	√		√	√	√
电动汽车电池	√	√	√	√			√	√
LMT电池	√	√	√	√	√		√	√

新电池法对于投放到欧盟市场的所有类型电池(除用于军事、航天、核能用途电池)提出了强制性要求。这些要求涵盖可持续性和安全、标签、信息、尽职调查、电池护照、废旧电池管理等等。同时，新电池法详细规定了电池以及含电池产品的制造商、进口商、分销商的责任和义务，并建立了符合性评估程序和市场监管要求。

可持续性和安全性

有害物质限制	碳足迹声明
规定了电池中部分物质的最小回收量 一、16%钻、85%铅、6%理、6%镍-2031.8.18 二、26%钻、85%铅、12%理、15%镍-2036.8.18	一、电动汽车电池-2025.2.18 二、LMT电池-2028.8.18 三、工业电池一2030.8.18
电池性能	安全性
电池性能及使用时间 可拆卸和可更换	电池参数需满足安全要求

标签和信息

废弃物管理生产责任制

废弃电池

建立废旧电池回收和收集系统 建立废电池收集点

电池回收率-责任主体为生产者

建立废旧电池回收和收集系统 建立废电池收集点

SLI电池、工业用电池、电动汽车用电池

生产者负责回收

尽职调查-经营者

1、2025年8月18日起，在市场上销售或投入使用的经营者应履行尽职调查义务。建立并实施电池尽职调查政策。符合规定的国际公认的尽职调查指导标准的标准(法案附件) 2、原材料：钴、锂、镍、天然石墨社会和环境风险类别：环境、气候和人类健康、人权、劳工权利和劳资关系、社区生活 3、第三方核查验证

合格声明

欧盟法规框架

电池碳足迹

欧盟于2023年发布电动汽车电池碳足迹核算细则，2024年6月将出台电池碳足迹核算的最终细则。

该细则对应电池类型为电动汽车电池，因为这是第一个宣布CFB核算准职责的电池类型，但也将是根据电池法规，为所有其他类型的电池制定相应的CFB规则的基础。

碳足迹计算 1、2026年8月起，按碳足迹大小分等级 2、2028年2月起，出台碳足迹最大闯值 3、以欧盟PEF为唯一核算准则 4、欧盟电池碳足迹核算规则 (PEFCR) 5、基于电池材料、能源、辅料、特别是阴极等电子元件

欧盟碳足迹要素

一、范围

包括所有电动汽车电池，但不包括准备再用、再利用或再制造的电池。目前电动汽车电池中最常见的化学成分是鲤离子，核算准则也基本适用于其他化学成分，未来可能会更新。

定义为电池在整个使用寿命内提供的总能量中的每千瓦时，单位为千瓦时。

(1)轻型电动汽车(LEV) 、摩托车电池

总能量=电池的使用寿命(km) X车辆行驶1km的电能量

(2) 重型电动汽车、其他电池总

能量=电池循环次数X每次循环提供的能量

核算数据取舍标准一般为每个系统组件的1%(质量/质量)。

电池碳足迹核算过程中不存在“排放因子”的定义，只有背景数据库/数据集(secondary datasets)。

按不同的电池技术划分为特定数据集和非特定数据集。

特定数据集包括: 电池制造阶段均属于特定数据，即企业提供的数据。活性材料和电极生产、电池生产、模块和电池组装

非特定数据集:分为“最相关”和“非最相关”。最相关数据集可使用上游特定数据非最相关数据则使用辅助数据集。

3个DQR标准: 技术代表性 (TeR) 、地理代表性 (GeR) 、时间相关代表性

(TiR)